* لندن رويترز:
قال عدد من العلماء ان المصدات التي تخفف اثر الصدمة والاغطية المرنة للمحركات والوسائد الهوائية على الزجاج الامامي قد تضاف قريبا للسيارات بهدف وقايةملايين المشاة الذين يصابون في حوادث سير كل عام. وعلى الرغم من ان أكثر من ثلث الملايين العشرة الذين يصابون كل عام وكذا 2ر1 مليون شخص يلقون حتفهم في حوادث الطرق في جميع انحاء العالم هم من المشاة فانه لم يتم عمل شيء يذكر لتحسين درجة الامان لهم.
لكن باحثين بجامعة فرجينيا قالوا ان سيارات المستقبل يمكن ان تكون أكثر امانا للمشاة عندما يتم تزويدها بخصائص جديدة.
وفي مقابلة على الهاتف قال كافي بهالا عالم الابحاث في امان المشاة بجامعةفرجينيا يعكف مصنعو السيارات بالفعل على اتخاذ كل هذه التدابير وتضمينها في تصميمات سياراتهم.
في المستقبل القريب ستحتوي السياراتالمطروحة في الاسواق على تلك الاضافات. ويؤيد صانعو السيارات في اوروبا اتفاقا طوعيا لتضمين وسائل الامان الجديدة في سيارتهم على مدى العقد القادم حسبما قالت النشرة الطبية البريطانية. وأضاف بهالا: نأمل بمجرد ان تتبنى اوروبا هذه الاجراءات أن تأخذها الولايات المتحدة بعين الاعتبار. ويصدم معظم المشاة بالجزء الامامي من السيارة ويصابون غالبا في الرأس والاجزاء السفلية من الجسم. واصابات الرأس تأتي في مقدمة اسباب الوفاة. ويمكن ان توفر اغطية المحركات القائمة على زنبرك تتحكم اجهزة استشعار في عمله متكأ أكثر رفقا لمن تصدمهم السيارات كما يمكن للوسائد الهوائية الموجودة خارج السيارة ان تحول دون اصطدامهم بالزجاج الامامي.
محركها قوي وتجهيزاتها متطورة أودي أس 6 للعام 2007 .. شكل رياضي أنيق بجودة عالية
مزيداً من القوة مع راحة فائقة ومظهر خارجي أنيق تلك هي أودي أس 6 للعام 2007 انها النسخة الرياضية الأفضل في عائلة أودي الفارهة إضافة إلى طراز أودي أي 6 الصالون وأودي أس 6 أفانت، التي اجتاحت السوق بقوة عند إطلاقها عام 2004 وحازت منذ ذلك الحين على العديد من الجوائز من الزبائن والخبراء في تجارة السيارات.
استعملت أودي الحرف اللاتيني أس للإشارة إلى سعيها الحثيث نحو الشكل والمضمون الرياضي، وفي موديلات أس هذه فإن الصيغة الرياضية هو مبدأ مهيمن يحيط بالراحة والجمال والرشاقة والجودة العالية، جميع موديلات أس تتميز تقليدياً بمحركات عالية الأداء مع نظام كواترو للدفع الرباعي الدائم وتصميم أس المميز، وتعد أودي أس6 أفانت الجديدة آخر منتجات الشركة التي تجسد هذه الفلسفة.
مزيداً من القوة مع راحة فائقة ومظهر خارجي أنيق تلك هي أودي أس 6 للعام 2007 انها النسخة الرياضية الأفضل في عائلة أودي الفارهة إضافة إلى طراز أودي أي 6 الصالون وأودي أس 6 أفانت، التي اجتاحت السوق بقوة عند إطلاقها عام 2004 وحازت منذ ذلك الحين على العديد من الجوائز من الزبائن والخبراء في تجارة السيارات.
استعملت أودي الحرف اللاتيني أس للإشارة إلى سعيها الحثيث نحو الشكل والمضمون الرياضي، وفي موديلات أس هذه فإن الصيغة الرياضية هو مبدأ مهيمن يحيط بالراحة والجمال والرشاقة والجودة العالية، جميع موديلات أس تتميز تقليدياً بمحركات عالية الأداء مع نظام كواترو للدفع الرباعي الدائم وتصميم أس المميز، وتعد أودي أس6 أفانت الجديدة آخر منتجات الشركة التي تجسد هذه الفلسفة.
المحرك وعلبة السرعة
استجابة للتحدي وبغية الحصول على أداء فائق فإن أودي أس6 الجديدة ستجهز بمحرك حديث التطوير من عشر أسطوانات، وهو نسخة مماثلة من المحرك المجهز في أودي أس8 والذي يستغل إمكاناته إلى أقصى حد بدءاً من حجمه الذي يبلغ 5.2 لترات وقوته البالغة 435 حصاناً عند سرعة 6800 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يبلغ 540 نيوتن متر بين سرعة 3000 إلى 4000 دورة في الدقيقة.
ويتوفر لهذا المحرك عزم يبلغ 500 نيوتن متر بين 2500 إلى 5500 دورة في الدقيقة مما يعني أن المحرك الخفيف الوزن (220 كغم) يضمن قوة سحب في جميع ظروف القيادة، هذا المحرك الرائد يعطي أودي أس 6 أفانت أداءً عالياً مشابهاً لأداء سيارة جراند تورينج.
وبإمكان هذه السيارة الجديدة (أودي أس 6 أفانت) الانتقال من سرعة الصفر إلى 100 كم في الساعة خلال 5.3 ثوانٍ، ويتم التحكم بالسرعة إلكترونياً عندما تصل السرعة إلى 250 كم في الساعة.
إن استعمال فكرة المحرك ذو العشر أسطوانات كان ذكياً لتحقيق الأداء الرياضي لهذه السيارة، كما أن تقنية الحقن المباشر للوقود التي تستعمل أسلوب الاحتراق المتجانس تمكن المحرك من الحصول على نسبة انضغاط عالية.
وفي الجيل الجديد من نظام كواترو المزود بعزم متناظر ديناميكي فإن الخاصية الديناميكية لهذه السيارة تصبح أكثر رشاقة، حيث توجد مجموعة تروس تفاضلية مركزية تقوم بشكل طبيعي بتوزيع 40% من القوة إلى العجلات الأمامية و60% للعجلات الخلفية، ونسبة الزيادة في القوة للعجلات الخلفية هي لضمان التعامل الديناميكي الأفضل مع الطريق.
وإذا ما تغيرت حالة الطريق (أصبح الطريق رطباً أو زلقاً) فإن التروس التفاضلية الميكانيكية تستجيب لحالة الطريق دون تأخير اعتماداً على متطلبات الطريق في أي لحظة حتى انها تستطيع تحويل 85% من القوة إلى العجلات الخلفية أو 65% من القوة إلى العجلات الأمامية.
ولذلك فإن مبدأ عمل مجموعة المحرك وناقل السرعة في أس 6 أفانت الجديدة يضمن تحويل القوة الهائلة لمحرك الأسطوانات العشرة بكفاءة إلى سرعة على الطريق.
صلابة الهيكل
انعكاساً لهوية أس6 أفانت الرياضية الصريحة فإن إعدادات نظام التعليق قد صممت لتكون أكثر صلابة مقارنة حتى بنظام التعليق الرياضي لسيارة أي 6 لكن في ذات الوقت يضمن ذلك مستوى عالياً من الراحة للرحلات الطويلة المدى.
وقد جهزت هذه السيارة بعجلات من الألمنيوم المصبوب حجم 19 بوصة بالنسبة لنظام الكبح وهو يضمن كبحاً متميزاً يقاوم التلاشي حتى عند الأحمال العالية، كما أنه يتميز بأربعة أقراص كبيرة الحجم مبردة بالهواء.
التجهيزات
كما هو حال تصميمها الخارجي فإن التصميم الداخلي لهذه المركبة يعكس هويتها المفعمة بالرشاقة الديناميكية والجودة العالية، فقد تم تجهيزها بجيل جديد من المقاعد الرياضية مزودة بمحددات رأس مدمجة ودعامات جانبية بارزة منجدة بالجلد، كما يمكن تعديل المقاعد الأمامية كهربائياً في اتجاهات متعددة كفقرة قياسية بما فيها دعامات للعمود الفقري.
وبالنسبة لعجلة القيادة ذات الأشعة الثلاثة والمتعددة الوظائف يتربع في وسطها شعار الحرف أس المزين بالجلد الناعم، أما عتلة نقل السرعة فإنها مطلية بالألمنيوم بينما تم تغليف عتلة اختيار السرعة بالألمنيوم وزينت بالجلد الناعم، فيما يتعلق بنظام معلومات السائق مع الشاشة الملونة التي قطرها 3.5 بوصات فإنه يحوي مقياس سرعة إضافي رقمي.
أما النظام المتعدد الوسائط (MMI) الذي ما يزال ذا أداء عالٍ فإنه بسيط وسهل الاستعمال وهو يعطي معلومات عبر شاشة ملونة عالية الوضوح بقطر سبع بوصات كما أن نظام الراديو هو من ضمن الفقرات المدمجة في النظام كما يوجد منغم مزدوج للموجات ونظام دي أس بي الصوتي وعشر سماعات ومغير أقراص في صندوق القفازات.
