* سيدنى قنا :
تمكن العلماء من اختراع كاميرا تراقب سائق السيارة وتحذره من الحوادث قبل وقوعها نتيجة الارهاق أو عدم الانتباه، وتقوم هذه الكاميرا المثبتة داخل السيارة بمراقبة السائق ودراسة وجهه لاكتشاف الارهاق أو شرود الذهن ومن ثم تحذره من أي حادث محتمل، وحازت هذه التقنية التي أطلق عليها اسم (فيس لاب) مؤخراً على جائزة يوريكا للابتكار في التكنولوجيا وهي أرفع الجوائز العلمية في استراليا، وكان نظام فيس لاب قد تم تطويره من قبل فريق (الماكينات المبصرة) وهو فريق دولى مكون من عشرين عالما دوليا يتخذ من الجامعة القومية الاسترالية في كانبيرا مقرا له، ويعكف هؤلاء العلماء الذين يعدون خبراء في التفاعل بين البشر والكمبيوتر منذ عام 1996م على تطوير نظام فيس لاب الذي يتعقب ويراقب سائقي السيارات بواسطة كاميرات مركبة على لوحة عدادات السيارة ويمكن له أن يعرف مدى انتباهه خلال القيادة عبر تحديد اتجاه نظره وعدد المرات التي يرف فيها جفنه في الثانية وزاوية رأسه.
ويذكر ان الارهاق مسؤول عن نحو ثلاثين بالمائة من حالات الوفاة البالغة نحو سبعمائة ألف حالة نتيجة حوادث السير على المستوى العالم، ومازال جهاز فيس لاب في مرحلة النموذج الاولى، وقامت شركات السيارات العالمية بشراء نسخة من هذا الجهاز لتطويره حسب مواصفاتها، ويبلغ تكلفة هذا الجهاز الاولى نحو أربعين ألف دولار مما يعتبر فوق القدرة الشرائية للمستهلكين ولكن يتوقع ان يصل سعره إلى مائتي دولار مع تسويقه تجاريا بعد أربع سنوات من الآن.
إحدى أقوى السيارات التي تنتجها حتى الآن مرسيدس بنز تعد تشكيلة جديدة من فئات AMG
تعد مرسيدس بنز تشكيلة من عروض فئات AMG التي تقترح فئاتها الخاصة الجديدةلكل من موديلات E Class واغن وS
Class وكوبيه CL ورودستر SL.
ففي حين انتهت من إعداد عدتها لإطلاق موديل SLR الرياضي العالي لقاء سعر يقدر بين 350 و400 ألف يورو. يعكف فرع AMG الذي سينتج أيضا محرك SLR ذا الأسطوانات الثماني V8 بسعة 5 ،5 ليترات والذي ستصل قوته مع شاحن كومبرسور مباشر لحوالي 626 حصانا، على تجهيز عدد من موديلات مرسيدس بنز الأخرى.
فئة واغن E 55 AMG
ستبدأ تشكيلة مرسيدسبنز من فئة E55 AMG إستايت ذات صندوق الواغن الممدود، والتي جهزت بمحرك فئة السيدان ذي سعة 4 ،5 ليترات مع 24 صماما وشمعتي إشعال لكل من الأسطوانات الثماني V8. وشاحن ضاغط للهواء ويرفع القوة وعزم الدوران قرابة الثلث عن الفئة الموازية لها في الجيل السابق فتبلغ القوة 476 حصانا/ 6100د.د. فتوفر هذه الفئة قوة رياضية إستثنائية، ومساحة تحميل كبيرة وخصوصا عند طي المقاعد الخلفية القابلة للطي كليا أو جزئيا، كما يمكن تعديل زاوية الظهر حسب رغبة الركاب، إضافة إلى إمكان اختيار درجة فتح غطاءالصندوق الخلفي في الثلث الأخير من مجال فتحه. علما بأنه يمكن الحصول إضافيا ايضا على نظام كهربائي هيدروليكي لفتح/ إغلاق كل من غطاء الصندوق الخلفي وأرضيته المتحركة، إضافة إلى خيار إمكان طي ظهر مقعد الراكب الأمامي، في اتجاه الأمام. وليس إلى الوراء فقط. وعلبة التروس أوتوماتيكية ذات خمس نسب أمامية الخمس قابلة للغيار الأوتوماتيكيكليا أو شبه يدوي بتحريك مقبض الغيار صعودا أو نزولا أو حتى من المقود. وتبلغ سرعة 100 كلم/ساعة خلال 8 ،4 ثوانٍ بعد الانطلاق، وبقيت السرعة القصوى ملجومة إلكترونيا لمنع تخطي سرعة 250 كلم/ ساعة.
وجهزت هذه الفئة بمكابح قرصية مهوأة ومثقبة لتسريع التبريد وزيادة فاعلية الكبح المجهز بأحدث تقنيات التحكم الإلكتروني الهيدروليكي في نظام سنسوترونيك المعروف.
كما استغلت نظام التعليق الهوائي الإلكتروني الذي يكيف قسوة تعليق النوابض والمخمدات معا حسب ظروف القيادة لمنح الفئة الخاصة قسوة رياضية تخفف تأثر الهيكل بفائض القوة، خصوصا عند التجاوز أوفي المنعطفات، علما بأن التجهيز الأساسي يضم ايضا تعليقا خلفيا ذاتي التكيف للمحافظة على الارتفاع ذاته في معزل عن تبدل الحمولة أو عدد الركاب.
وتشمل الخصائص التجهيزية للفئة الجديدة المقاعد الجلدية في ثلاثة خيارات لونية، مع التحريك الكهربائي للمقاعد الرياضية وذاكرة للوضعيات مع لوحة قيادة ومقود خاصين بفئات أ إم جي مع التحكم اليدوي بالغيارمن المقود، وأنبوبي العادم وعجلات 18 بوصة.
فئة الرودستر SL 55 AMG
جهزت فئة رودستر SL 55 AMG بمحرك ذي ثماني أسطوانات V8 تبلغ قوته 500 حصان/6100 د.د. مع عزم 700 نيوتونمتر/ 2750 د.د.. وتمت إضافة تجهيزات الأداء العالي المضمنة في فئات إس إل المعدة لدور سيارات الحماية في مسابقة فورمولا واحد، وتنال بعض التعديلات التجميلية في المقدمة الشبيه بفئة سيارة الحماية في فورمولا واحد. مع توسيع لمداخل هواء تبريد المحرك والمكبحين الأماميين ذوي قرصي الألياف الخاصة الممزوجة بالفولاذ، مع التثقيب والتهوئة الداخليين . علما بأن نظام كبح إس إل مشابه لنظام إي كلاس الإلكتروني الهيدروليكي إس بي سي، لكن مع معايير مختلفة للتعامل مع فارق الأداء. ويأتي نظام التعليق الفاعل بمعايير أقسى لزيادة حدة التفاعل على النحو المطلوب في الفئات الخادمة على حلبات فورمولا واحد. مع: عجلات 19/ 5 ،8 بوصات وإطارات ZR 35/255 في المقدمة و 19/ 5 ،9 بوصات وإطارات ZR 30/285 في المؤخرة.
S 65 AMG / والكوبيه CL 65 AMG
تعتبر هاتان الفئتان الجديدتان من أقوى فئات أ إم جي الرياضية التي أنتجتهامرسيدسبنز في تاريخها منذ 35 عاما حتى الآن، وهما مجهزتان بأحدث صيغ محركات ذات الاثنتي عشرة أسطوانة والتي تبلغ سعتها 5980 سنتم مكعب، مع 36 صماما و24 شمعة إشعال وشاحنين توربينيين يطلقان القوة إلى 612 حصانا وعزم الدوران 1200 نيوتونمترويلجم إلكترونيا عند 1000 نيوتونمتر. وتبلغ الفئتان الجديدتان سرعة مائة كلم/ ساعة خلال 4 ،4 ثوان. وتبقى السرعةالقصوى ملجومة إلكترونيا عند 250 كلم/ ساعة. ويتم بلوغ 200 كلم/ ساعة خلال3 ،13 ثانية، ويذكر أن كل سيارة تحمل لوحة باسم العامل الذي جمع المحرك بكامله، وعلبة التروس أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية قابلة للغيار بشكل أوتوماتيكي كليا أو بتحريك مقبض الغيار صعودا أو نزولا، أو من المقود، وتتضمن هاتان الفئتان معايير جديدة وخاصة بهما لكل من نظام التعليق الفاعل ومنع الانزلاقات الكبحية والدفعية والتحكم بالسلوك ومضاعف الكبح في الطوارئ. مع أقراص كبح خاصة بهما. مثقبة ومهوأة في العجلات الأربع، والعجلات 19 / 5 ،8 بوصات مع إطارات ZR 40/245 في المقدمة و 19 / 5 ،9 بوصات مع إطاراتZR 35/275 في المؤخرة، وإضافة إلى التجميلات الخارجية المعروفة في فئات أ إم جي يتضمن التجهيز الداخلي تلبيسا جلديا وخشبيا خاصا بهما، مثل المقود الخاص أيضا والعتبات اللماعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وعداد السرعة الواصل ترقيمه إلى 360 كلم/ ساعة على الرغم من اللجم الإلكتروني عند 250 كلم/ ساعة، مع حصول كوبيه سي إل على مقعدين كهربائيين ودعم جانبي محكم وذاكرة إلكترونية لوضعيات مختلفة، في حين تنال فئة السيدان. إس. مقاعد مع جوانب متكيفة أوتوماتيكيا مع حجم الجسم لتحسين سنده في المنعطفات، وفي التجهيزات الأساسية للفئتين الجديدتين يذكر إنارة الكزينون المزدوجة في المقدمة وتلفون السيارة ونظام كوماند الواضح للتحكم بوظائف DVD والراديو والمكيف والملاحة الإلكترونية والتلفون. ومساعد التوقف والمقعد الخلفي القابل لتعديل الوضعية قرب البابين الخلفيين وستارة خلفية كهربائية ونظام بوز BOSE السمعي.وتتضمن تجهيزات الحماية الساكنة نظام الحماية الاستباقية PRESAFE الذي يستغل أجهزة رصد الحماية الفاعلة المختلفة مثل أجهزة منع الانزلاقات والتحكم بالسلوك، من خلال قراءات سرعات دوران كل من العجلات والشد الجانبي للهيكل ووضعية المقود وسرعة المحرك والسيارة وعلبة التروس والضغط في نظام الكبح، للتدخل فور بروزشرود ينذر بوقوع حادث قريب. فيشد أحزمة الحماية لتقريب الركاب من مقاعدهم، ويرفع ظهر أي من المقاعد الكهربائية الأربعة في حال كان أحدها مرجعا للاسترخاء. إضافة إلى إغلاق فتحة السقف أوتوماتيكيا، علما بأن تلك التدابير تلغى أوتوماتيكيا في حال عودة السيارة إلى سلوك طبيعي، أما تجهيزات الحماية الساكنة فتتضمن إلى جانب الوسادات الهوائية المواجهةوالمجانبة، ستارتين هوائيتين مع أجهزة رصد جديدة تتدخل خلال 025 ،0 ثانية فور رصد احتمال انقلاب الهيكل جانبيا، وليس فقط عند حصول صدمة جانبية، وتتضمن الخيارات الممكن طلبها إضافيا نظام التحكم الإلكتروني بالهامش الفاصل عن السيارات المتقدمة وتلبيسات جلدية خاصة من تصاميم مجموعة ديزاينو ونظام القفل المركزي القابل لفتح الأبواب وتشغيل المحرك بمجرد اقتراب حامل البطاقة الإلكترونية
KeylessGo من السيارة مع إيصاد أوتوماتيكي فور ابتعاده عنها، ومكيفا للمقعد الخلفي في سيدان إس، والمقاعد المتضمنة لوسائل التهوئة الداخلية. وتلفزيون ونظام لينغواترونيك للتحكم الشفهي بعدد من وظائف السيارة، ونظام اتصالات متعدد ويتضمن مودم للفاكس والإنترنت وناسخة وطابعة وسكانر.
