رعت شركة أراسكو إحدى أكبر الشركات المتخصصة في دعم الأمن الغذائي والمائي في المملكة وتحقيق التنمية المستدامة، تجمعاً زراعياً عقد مؤخراً في حائل لبحث المساعي الحكومية الرامية إلى تقليص المساحة المستخدمة لزراعة الأعلاف في السعودية للمحافظة على مصادر المياه في البلاد، والمزايا النسبية لاستخدام الأعلاف المركبة الغنية بالعناصر المفيدة ذات القيمة العالية للماشية، إلى جانب ضرورة تقليل الاعتماد على الشعير كعلف رئيس ، في خطوة تتزامن مع تطبيق الخطة الوطنية لصناعة الأعلاف.

وناقش التجمع الذي نظمه مكتب المدرية العامة لشئون الزراعة في حائل وعقد برعاية شركة أراسكو، أهمية فارق التكلفة لمربي الإبل والأغنام في تغذية مواشيهم من خلال استبدال الشعير والبرسيم معاً كعلف للحيوانات بالأعلاف الكاملة الغنية بالعناصر المفيدة ذات القيمة العالية ، كما تناولت جوانب من الفوائد التي سيجنيها مربو الماشية نظير التحول من العلف التقليدي إلى العلف الكامل، والمردود الاقتصادي الكبير العائد على البلاد جراء هذا التحول.

وهدف التجمع الزراعي الذي عقد تحت مسمى «الندوة الإرشادية لمساندة مربي الماشية»، إلى توسيع نطاق التوعية بالأعلاف المركبة ودعماً للخطة الوطنية لصناعة الأعلاف والعمل على تقليص استهلاك الشعير، بالإضافة إلى جانب ما تضمنته الندوة من توجيه رسالة إلى مربي الماشية بعدم الاعتماد على الشعير كعلف رئيس والتحول إلى الأعلاف المركبة الغنية بالعناصر المفيدة.

وعلى هامش الندوة الإرشادية التي شارك بها مسؤولون زراعيون ومربو الماشية ، طرحت شركة أراسكو ورقة عمل بعنوان : «نحو تغذية سليمة» ، ألقاها الدكتور محمد الصيادي، نائب الرئيس التنفيذي للأبحاث والتغذية في أراسكو.

وخلصت ورقة العمل هذه إلى أن التحول إلى الأعلاف الكاملة والمتوازنة والغنية بالعناصر الحيوية للماشية بدلاً من الشعير والبرسيم معاً يعزز من الأمن الغذائي، طبقاً لكفاءة الإنتاج المحلي وتحقيق الاكتفاء الذاتي من المنتجات الحيوانية مع خفض الأسعار للمستهلك، كما يدعم - من جانب آخر - التنمية الريفية ويحدّ من الهجرة إلى المدن التي تعاني أصلاً من الاكتظاظ، ويؤدي بالتالي إلى مزاولة المهن الهامشية التي تؤثر سلباً على الاقتصاد الوطني.

وأكد الدكتور الصيادي أن الأعلاف المركبة أفضل من ناحية القيمة الغذائية عند مقارنتها بالشعير، لأنها تتكون من أكثر من مصدر غذائي ومن ناحية السعر أيضاً لأن الدولة تدعم فول الصويا والذرة التي تشكل 70% إلى 80% من تكلفة إنتاج الأعلاف المركبة .