|
|
إشارة حمراء
عبداللطيف العتيق
(نار) الدراجات النارية! |
|
تتنوع استخدامات الدراجات النارية ما بين كونها وسيلة للنقل إلى الهواية والرياضة. ففي العديد من الدول تعتبر واحدة من وسائل التنقل المهمة، وتزداد أهميتها في الأماكن التي تكتظ بالكثافة السكانية. وتحظى الدراجات النارية بشهرة واسعة بحيث تم إدراجها ضمن الألعاب الاولمبية المعتمدة.
الاستخدام السليم للدراجات النارية بلا شك له منافع اقتصادية، واجتماعية عديدة، ولكننا بدأنا نلاحظ في السنوات الأخيرة أن هذه الدراجات أصبحت تشكل خطراً داهماً على حياة الناس بالمملكة، وأصبح بعض سائقيها يسيئون استخدامها ويقومون بحركات صبيانية، وإجراء تعديلات واسعة على محركاتها، تجعلها تنطلق بسرعات عالية كالصواريخ، مثلما يحدث في أفلام (الأكشن)، مخترقة الشوارع بأصوات كالطلقات النارية، لا تضاهيها سوى فرقعات القنابل والمتفجرات، لتثير الرعب والخوف في قلوب الجميع، بتصرفات غير مسؤولة لا تزعج المارة فحسب، بل تربك سائقي المركبات الآخرين وتجعلهم لا يستطيعون التحكم بمركباتهم.
ويقوم بعض سائقي هذه الدراجات باستعراضات بهلوانية وحركات راقصة للفت الأنظار إليهم، غير آبهين بما قد ينتج عن ذلك من عواقب وخيمة على أنفسهم وعلى الآخرين، ويعمد بعض سائقيها كذلك إلى عدم مراعاة معايير السلامة الدولية لقيادة الدراجات النارية، بارتداء الخوذة والملابس الجلدية الواقية.
ومع ما تسببه هذه الممارسات من إعاقة للسير، وإرباك للحركة المرورية، وحوادثها المدمرة التي غالبا ما تنتهي بالموت أو الإعاقة إلا أن هناك من الجمهور من يتفاعل معها ويشجعها. وطبقا لإحصائيات حديثة، تبلغ نسبة الإصابة والوفاة في حوادث الدراجات النارية ثلاثة أضعاف حوادث السيارات، وتحصد مئات الأرواح سنوياً بالمملكة، ففي عام 2005 توفي بسببها 969 فردا، وهو بلا شك عدد مقلق حيث يشكل ما نسبته 16% من إجمالي الحوادث المرورية.
وإذا كان مثل هؤلاء أصيبوا بداء البحث عن الشهرة، من خلال ممارسات لا تمت لعاداتنا أو مجتمعاتنا بصلة، وتحولوا إلى شخصيات رعناء لا تأبه حتى بحياتها ناهيك عن حياة الآخرين، فإنه وجب على الجميع التدخل، والمساهمة في القضاء على هذا الداء في مهده قبل أن يتطور ويصبح ظاهرة يصعب علاجها!
ولذا نتوجه بالتساؤل إلى إدارة المرور والجهات الأخرى ذات العلاقة: هل من عقوبات رادعة لمثل هؤلاء المستهترين؟ وهل من مراقبة على محلات بيع هذه الدراجات؟ وهل من إجراءات صارمة ضد الورش التي تتلاعب بمحركات الدراجات لزيادة سرعاتها وتغيير مواصفاتها، وأخيراً .. هل من تسهيلات من الدولة للترخيص لأندية متخصصة لهواة الدراجات النارية؟ وهل ستكون هناك مشاركة من قبل القطاع الخاص لإقامة مثل هذه الأندية؟!
|
|
|
|
العقيد المقبل:
التشهير بالمفحطين ضمن الدراسة حالياً
|
كشف العقيد عبد الرحمن المقبل مدير إدارة مرور منطقة الرياض عن تضمين استراتيجية السلامة المرورية بنداً يختص بالقضاء على التفحيط أو حصره في أضيق الحدود. وأشار إلى أنه قد تم رفع مقترحات للجهات المختصة من أجل القضاء على ظاهرة التفحيط، وقال: إن عملية التشهير بالمفحطين تشكل جزءاً من هذه المقترحات التي تعكف لجنة مختصة على دراستها حالياً.
وأكد المقبل الذي كان يتحدث في لقاء تلفزيوني حي لبرنامج (دوائر) تم بثه مساء الجمعة الماضي، على أن العقوبات المرورية لا تقتصر على المفحطين وحدهم، بل تشمل كذلك جمهور المتابعين لعمليات التفحيط باعتبارهم من العوامل المشجعة على استشراء هذه الظاهرة المقيتة.
وشدد المقبل على دور الوالدين في محاصرة ظاهرة التفحيط، كما أكد على أهمية الدور الديني في ردع المفحطين والنأي بهم عن هذه الممارسة الخطيرة، وأشار في هذا الصدد إلى أن إدارة المرور تسهم في إيقاظ الوازع في نفوس المفحطين عن طريق تنظيم زيارات لهم إلى دور الإعاقة ومستشفى النقاهة لمشاهدة الأطفال المعوقين من ضحايا الحوادث المرورية.
وتطرق العقيد المقبل إلى العديد من المحاور الخاصة بالمرور في مدينة الرياض، حيث أشار ضمن حديثه إلى أن استراتيجية السلامة المرورية التي ترعاها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وتنفذها إدارة المرور بالرياض ستمتد إلى عام 1435هـ، وقال: إنه قد تم وضع خريطة رقمية للحوادث وتمت الإفادة منها في الاستراتيجية التي تهدف إلى تخفيض الوفيات الناتجة عن حوادث السير من 4 6% كل سنة، حيث تم تحقيق نسبة خفض بلغت هذا العام 6%.
|
|
|
|
