لعل أول ما يلفت الانتباه إلى دراجة هوندا الجديدة هو أناقتها وعصريتها المتميزة، إضافة إلى ملاءمتها لظروف القيادة في المدينة بمقعدها المريح والمستقيم ومقودها الذي يمتاز بسهولة التحكم. ويعتمد تصميم الدراجة CB600F على نموذج سابق من الفئة ذاتها كانت هوندا قد أطلقته عام 1998 وانتشر في الأسواق الأمريكية ولاقى سمعة جيدة. وتأتي الدراجة الجديدة استثماراً لهذه السمعة مع بعض التحسينات التي أجريت على الشكل الخارجي والإمكانات الفنية أيضاً؛ فالقوة ازدادت من خلال المحرك المستطيل الشكل والمصنوع من الصلب الخاص، مع إجراء التحسينات على رؤوس السلندرات. من ناحية أخرى تم نقل نظام العادم المصنوع من الصلب أيضاً من المنطقة السفلى للدراجة إلى أسفل المحرك، أو وسط الدراجة بالتحديد، ولكن دون أن يؤثر ذلك في الحجم العرضي للدراجة. من ناحية أخرى تحرى فريق التطوير للدراجة خفة الوزن في كل أجزائها بلا استثناء. وبشكل عام فقد روعي تحديد الأجزاء الأثقل ووضعها في مركز الدراجة لمنحها المزيد من الثبات.

ويطلق المحرك ذو السعة 600 سي سي، 3000 دورة بالدقيقة منذ انطلاقه ويصل عدد اللفات إلى 5000 مع السرعة القصوى؛ الأمر الذي تمتاز به محركات هوندا للدراجات على وجه الخصوص. ورغم تزايد السرعة فإن الدراجة تحافظ على ثباتها ونعومة قيادتها بشكل متميز. كما يأتي المحرك مزوداً بنظام PGM-FI لحقن الوقود إلكترونياً وهو يوفر استجابة أسرع للسرعات المختلفة مع تقنية جديدة لتقليل الغازات المنبعثة بما يتماشى مع قوانين الحد من انبعاثات الغازات الأوروبية. أما نظام المكابح من نوع ABS فقد طورته شركة هوندا خصيصاً لهذا النوع من الدراجات لتتمتع باستجابة وكفاءة عالية.