باريس - (أ.ف.ب):

اعتمد المجلس العالمي للاتحاد الدولي لرياضة السيارات، خلال اجتماعه في موناكو، (بإجماع جميع الفرق) عددا من الإجراءات الهادفة لتحقيق خفض كبير في تكاليف المشاركة في سباقات سيارات الفورمولا واحد عام 2009م.

وأول هذه الإجراءات يتعلق بالمحركات التي يجب أن تدوم لثلاث سباقات متتالية على ألا يستخدم السائقون أكثر من 8 كتل دفع في الموسم الواحد 4 منها تخصص للتجارب، أي ما يعادل 20 محركا للفريق الواحد، وسيحدد نظام عملها بنحو 18 ألف دورة في الدقيقة من أجل زيادة عمرها.

وهذا الإجراء سيسمح للفرق بادخار 50 في المئة من ميزانياتها المخصصة للمحركات مقارنة مع الموسم المنتهي.

ومنع الاتحاد الدولي إجراء أي تجارب خاصة خلال الموسم باستثناء التجارب الحرة التي تقام نهاية الأسابيع التي تقام فيه السباقات الرسمية، وأبقى على التجارب الشتوية الخاصة بالتطوير والتي تسبق انطلاق الموسم الجديد.

أما بالنسبة إلى العام 2010م، فذهب الاتحاد الدولي إلى أبعد من ذلك حيث تم اقتراح محركات بسعر 5 ملايين يورو توفرها طوال الموسم بالنسبة إلى الفرق الراغبة شركة مستقلة.

وفي حال لم يتحقق ذلك، تستطيع الفرق اختيار طريقة تعمير محركاتها التي لن تكون أفضل مستوى من الكتلة الدافعة النموذجية، على أن يتم استخدام هذه المحركات نفسها في عامي 2011 و2012م.

أما الإجراء الأهم بالنسبة إلى عام 2010م فهو عدم التزود بالوقود خلال السباقات.

وإضافة إلى ذلك، سيتم توحيد أنظمة قياس المسافات والإذاعة بالنسبة إلى جميع الفرق وستمنع أغطية التدفئة الخاصة بالإطارات.