قفز استهلاك وقود النقل الحيوي في 25 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي بنسبة 78% من عام 2005 حتى 2006، أي من 3 ملايين الى 5.38 مليون طن من معادل النفط، وقد نتج عن هذه الزيادة في الوقود الحيوي الذي يمثل حصة بنسبة 1.8% من إجمالي استهلاك وقود النقل، مقارنة بحصة بنسبة 1% في عام 2005. وفي عام 2006، مثل الديزل الحيوي 71.6% من محتوى الطاقة في الوقود الحيوي المخصص للنقل، وهي نسبة تتجاوز بكثير الايثانول الحيوي (16.3%) والانواع الاخرى من الوقود الحيوي (12.1%).

جدير بالذكر أن بلداً مثل ألمانيا تعمل على استهلاك الزيت النباتي الخام بشكل رئيسي حيث يعتبر طبقا للقانون وقوداً صالحاً للاستخدام 100%. وينمو استهلاك الديزل الحيوي بشكل سريع، مقارنة باستهلاك الايثانول الحيوي، وقد تضاعف استهلاك الانواع الاخرى من الوقود الحيوي 3.4 مرة في سنة واحدة. كما استمرت المانيا في احتلال مركز أكبر مستهلك أوروبي للوقود الحيوي في 2006، مما يشكل 2.8 مليون طن من الديزل الحيوي. وبلغ استهلاك ألمانيا من الزيت النباتي 71 مليون طن من الزيت النباتي (728.492 قدم) و 48 مليون طن من الايثانول الحيوي (307.200 قدم).

ويوازي هذا الاستهلاك حصة بنسبة 6% في محتوى الطاقة من الوقود الحيوي، الذي يعتبر الأكبر لدولة في الاتحاد الأوروبي. وقد حلت فرنسا في المركز الثاني كأكبر مستهلكة اوروبية للوقود الحيوي في 2006 وقد زاد الاستهلاك الفرنسي بنسبة 62.7%. ويمثل الديزل الحيوي اكبر حصة (78%، وهي تتجاوز بكثير الايثانول الحيوي بنسبة 22%).