اطلعت على الموضوع المنشور في العدد الجديد من مجلة مرور الرياض، ومن أهم المشاريع التي قرأتها (مشروع القطار الكهربائي)، حيث جرى إعداد دراسة الجدوى الاقتصادية والمالية لهذا المشروع وتم استكمال تصاميمه الهندسية الأولية ومواصفاته الفنية، ويشمل مشروع القطار الكهربائي محورين رئيسيين هما: محور طريق العليا الذي يبدأ من شمال الطريق الدائري الشمالي ويستمر جنوباً حتى مركز النقل العام على الطريق الدائري الجنوبي، حيث نهاية الخط بطول 25 كيلومتراً.. ومحور طريق الملك عبدالله الذي يبدأ من طريق الملك خالد ويستمر باتجاه الشرق إلى أن يصل شارع خالد بن الوليد بطول 16 كيلومتراً، ويبلغ عدد محطاته على طول المسارين 34 محطة، بما فيها خمس محطات رئيسية للانتقال من خدمة الحافلات إلى خدمة القطار الكهربائي، وسيعود تشغيل القطار الكهربائي بفوائد كبيرة على مدينة الرياض من أهمها: تقليل عدد رحلات السيارات في اليوم وتقليل عدد الكيلومترات المقطوعة بالسيارات الخاصة وتقليل الزمن الذي تقضيه السيارات، كما يسهم في توفير الوقود يومياً وتقليل تلوث الهواء وتقليل الحوادث والحد من الزحام المروري.