من - فليكس ريفالد - هانوفر (ألمانيا) - د.ب.أ:كان سائقو سيارات السباق المشهورين في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين يزودون الشبكات الأمامية لسياراتهم بمجموعة من المصابيح الأمامية الضخمة.أما في أيامنا هذه فإن الإضاءة الأمامية تميل إلى أن تكون أهدأ وأرق ويمكن أيضا استخدامها في السيارات الأقدم.ويقول هيلموت كلاين من المركز الفني بنادي السيارات الألمان

من: توماس جيجر- شتوتجارت (ألمانيا)- (د.ب.أ):تتميز السيارات الكهربائية بأنها عديمة الانبعاثات ويفترض أيضاً أنها صامتة وهنا تكمن المشكلة. فالصوت الذي يصدر عن محرك السيارة التقليدية ينبه الناس إلى اقتراب سيارة. أما السيارات التي تعمل تماماً بالكهرباء أو تعمل بالديزل والكهرباء فإنها عند السرعات المنخفضة أو وسط الحركة المرورية لا يكاد يسمع لها صوت ينبه

هامبورج - (د.ب.أ):شيء عجيب أن يتمكن مئات النمل من تسلق غصن رفيع صعوداً وهبوطاً دون أن يصطدم بعضه ببعض. هذا ما حدا بفريق من العلماء الألمان إلى السعي لمعرفة الطريقة التي يتجنب بها النمل التصادم حتى يتمكنوا من تطبيق نفس المبادئ على السيارات التي تسير على الطرق السريعة. وهكذا أنشأ العلماء (مزرعة نمل) بدقة فائقة بكل ما فيها من طرق ومعابر، ثم راقبوا الأنماط