يتجاهل كثير من قائدي السيارات القيام بقياس ضغط الإطارات دورياً، وهذا خطأ وقد قرأت مؤخراً خبراً كتبه الزميل بندر الرشودي حول دراسة مسحية نفذها متخصصون في قسم التقنية الميكانيكية بالكلية التقنية في مدينة بريدة لبيان تأثير ضغط الإطارات على استهلاك الوقود على قرابة 100 سيارة متنوّعة، حيث تم خلال الدراسة قياس ضغط الكفرات وتوصلت الدراسة إلى عدد من النتائج

تعتبر صناعة السيارات من أهم الصناعات وأشهرها على الاقتصاد القومي.. ومع كل عام تتصارع الشركات وتتسابق في عرض الموديلات الجديدة سواء في المحركات أو التحول إلى أنظمة الحقن الإلكترونية أو التقليل من الانبعاث الضارة بالبيئة.هذا التقدم التكنولوجي يسير في اتجاهين أحدهما يتمثل في كفاءة السيارة والآخر في الحفاظ على البيئة وجعلها صديقة دائمة له، والسائق الحذر

أود أن أطرح على أديم هذه الصفحة معاناة سكان حي الشفاء والأحياء المجاورة له أثناء الخروج والدخول بمركباتهم من وإلى أحيائهم إذا علمنا أنه لا يُوجد سوى مخرج واحد يربط هذه الأحياء بوسط العاصمة وشمالها وغربها وشرقها في الوقت الذي يقطن هذه الأحياء شريحة عريضة من السكان، وهذا المخرج وأقصد به شارع الشفاء العام قد حظي مؤخراً بالتفاتة جميلة من وزارة النقل متمثلة

البوجي عبارة عن وسيله لإشعال الخليط المتكون من البنزين والهواء داخل غرفة الاشتعال وتعمل شمعات الاحتراق تحت ضغط عال لأن فيها قوة كهرباء عالية قادمة من الكويل، وتتكون البواجي من الأجزاء التالية:1- البندق الطرفي: أي مستقبل الكهرباء من الكويل.2- الوميض: موصل الشرارة من البندق إلى الصدفة الحديدية.3- الصدفة الحديدة 4- مخرج الشرارة.5- مفسد الرطوبة: يعمل على

لا شك أن العاصمة الرياض تعيش ازدحاماً مرورياً يزداد يوماً بعد آخر ويقابل هذه الكثافة المرورية جهوداً واضحة وملموسة لمواجهة ومعالجة هذه الاختناقات من قبل مرور منطقة الرياض ووزارة النقل وأمانة منطقة الرياض. وتعاوناً في ذلك فإنني أوجه هذه الملاحظات إلى وزارة النقل لعلها تحظى بالدراسة من قبل المعنيين على تعديل المداخل والمخارج المؤدية من وإلى الطريق الدائري

ترحب مجلة «نـادي السيارات» بتعليقات قرائنا الكرام وانطباعاتهم حول ما ينشر في المجلة من موضوعات، كما يسعدنا تلقي إسهاماتكم في كل ما يخص عالم السيارات من معلومات تقنية وغيرها، مع مراعاة ألا تزيد المشاركة على 350 كلمة.